EMPOW55作為GPMA架構的首款運動轎車,充分詮釋了GPMA架構在活力、年輕化方面的進化,兩降三升(降車高、短前懸、升軸距、加大輪距、 增大車寬)及0.26超低風阻,在打造年輕運動時尚造型的同時,給予駕駛者更好的動力性能和駕控體驗。

            降車高、降質心

            整車車高相比上一代同級車型降低46mm,我們在確保整車離地間隙不下降,乘員艙空間不減小,并保證更高級別碰撞要求前提下,壓縮地板結構空間,盡量降低門檻和縱梁高度,壓薄油箱,使得整車質心向下移動,整車高寬比同級車型最低,達到0.78,讓整車更低趴、更具運動風。

            短前懸、升軸距

            相比上一代同級車型前懸縮短32mm,使得在同等車長下,軸距更大。軸占比達到了58.1%,使得造型比例姿態更加協調。技術上我們將前機艙布置結構優化,壓縮前端冷卻結構布置空間,前輪往前移動。

            加大輪距、 增大車寬

            相比上一代同級車型輪距加大36mm,車寬增加33mm,使得內部乘員艙空間更大,外部呈現出寬體豪華感。

            0.26媲美跑車的風阻系數

            首款轎車風阻系數明顯領先于競品,低至0.26Cd。GPMA低風阻優勢,使得其擁有更佳的燃油經濟性,尤其高速油耗優勢更明顯; 同時,風阻系數低,風噪更小。

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